當電動汽車首次出現時，他們看起來像是世界的一種方式，以逃避對化石燃料的依賴並轉向環保方法來為我們的運輸提供動力。然而，高成本和差的電池性能使許多人促使了這一問題，這引出了一個問題：電動車有一天能更換氣體會議嗎？

石油燃料汽車的歷史載升

當福特汽車公司（F）開始大規模生產亨利福特的第一個裝配線時，我們與汽車的愛情往往返回1908年。汽車迅速傳播世界，以期待工作，購物旅行和其他城市的高效手段。

內燃機的發明人理解石油保持大量的能量，因為84％的原油可以燃燒並轉化為能量。你能想到任何其他物質可以在一加侖拍攝你和200英鎊的汽車30或更多英里嗎？

很少有人可以，這就是為什麼汽油燃料汽車已經超過100年的規範。

替代電源

隨著時間的推移，工程師搜索了其他電動汽車的方法。現代方法包括在氫氣燃料電池上運行的氫氣動力車輛，但在冰島等地區外，氫燃料不一定是實用的或經濟效益的區域之外，產生氫氣燃料電池。

一些國家已經嘗試過植物的燃料，例如玉米乙醇，是E85燃料的主要成分，以及在一些公共交通系統中使用的油和脂肪的生物柴油。這在巴西工作了很好，其中甘蔗的發展足夠的甘蔗來燃料燃料大部分運輸需求。

也被考慮了天然氣和丙烷，但就像他們希望更換的汽油一樣，這些都是碳污染的化石燃料，在越來越多的資源飢餓的世界中有限。

電動車的出現

由於許多因素，電動汽車擁有最好採用替代動力汽車。首先，電力成本對消費者俱有汽油價格的消費者。其次，幾乎每個人都有汽車的電源插座。充電很容易。

電動汽車在首次被帶到市場的時候掙扎，主要是由於高成本，缺乏熟悉和主要汽車製造商的抵抗，在2006年紀錄片“殺死電動車的紀錄片中”。

但自2006年以來，發生了相當多的變化。電動汽車通常在美國和歐洲的道路上發現，他們的受歡迎程度正在增長。但電動車可以完全取代我們的燃氣動力汽車，還是他們仍然總是倒入他們的前輩們？

障礙物1：成本

用電動車用電動汽車更換氣動汽車的第一個主要障礙是成本。電動汽車的前期成本歷來比燃氣車高。新技術正在推動成本Dow更具競爭力，但購買價格仍需要考慮。

但是，一旦您購買汽車，您的所有權成本確實減少了。您仍然必須旋轉和改變輪胎，但石油變化和訪問加油站是過去的事情。一般來說，通過與燃氣汽車的EV較低，維護成本和一般運行成本較低。此外，政府為購買電動汽車的人提供了一些稅收扣除和學分，這可以進一步降低成本.1

如果平均消費者在五年內儲存10,000美元，這是一個高估計，與燃氣汽車相比，成本更為合理，您甚至可能省去了最終的資金。但是，如果您有足夠的力量可以隨時隨地與電動汽車一起去。

障礙物2：電池壽命

許多人的電動汽車所有權最大的障礙是電池。雖然TeslaMotors（TSLA）正忙於嘗試提高電池技術，但大多數EV都仍有有限的範圍。

例如，日產葉（披露：我的父親擁有一個日產葉）只能在全額充電時大約100到200英里，甚至沒有空調或熱量打開了.2這些車很實用，但是不能用於長的驅動器或公路旅行。即使您在中途找到一個充電點，您也需要花時間來插入如果要返回。

充電器在更多地點出現，但電池仍然將電動汽車從其全部潛力阻擋。為我的父親的日產葉從0％充電到100％在一個標準的出口上隨著房屋充電站的一夜，可以花費成千上萬的購買和安裝，您可以在七個小時內收費。新的充電器技術可以讓您在30分鐘內達到80％，但那些充電器昂貴，可能很難進入。

我父親可以用他的ev來常規通勤，但他有時會在丹佛的到達郊區的會議，而葉子沒有能力使其成為那裡。在那些日子裡，他必須與我的媽媽交換或拿著舊的氣體Guzzler，這是一個備份的備用更遠的驅動器。

未來

隨著成本下降，更多的消費者購買了電動汽車。電池技術正在改進，這將使擔心每日驅動器100或200英里限制的人更為可取。

隨著我們添加更多EVS，我們還需要一種方法來為那些EV供電。今天，我們的大部分力量來自煤炭電廠，這與我們試圖消除的汽油一樣污染。我們可能能夠在未來幾年消除我們的天然氣會議，但我們當然沒有走向更綠色的世界，直到我們找到一種用乾淨，可再生能源充電的方法。

底線

電動汽車已經為越來越多的人取代了氣體Guzzler，隨著技術的提高，它們將變得更加流行。美國的平均通勤是每種方式25分鐘，這可能落在今天大多數EV的範圍內，但添加了差事或公路旅行可能會使這是不切實際的。

直到電池技術改善，我們大多數人都陷入泵的軌道，但隨著技術的改進，我們的天然氣的Guzzler可能成為過去的事情。