亞馬遜在交付中的挑戰

商業

公司檔案

亞馬遜在交付中的挑戰

  • FACEBOOK

  • 推特

  • linkedin.


通過


工作人員
Updated4月13日,2020年

亞馬遜(AMZN)已成為全球在線零售龐然屋。然而,它繼續表明它不能單獨做到,至少不是自己的艦隊。亞馬遜在自己的交付中交易,但它也與FedEx(FDX),UnitedParcelService(UPS)以及美國郵政服務(USPS)合作。2018年6月,它始於創業送貨業務,送貨服務合作夥伴的新計劃。所有這些選項也與其自身的送貨信使及其擴展亞馬遜FlexCrowdsourced司機相結合。

一般來說,亞馬遜的交付和交付關係是公司,利益攸關方和物流業的關鍵興趣。亞馬遜將它們保持在密切的手錶中,也不害怕在一些歷史上揮發行動中搬遷和暫停活動。在線零售商正在將其零售額從其平台抵銷,但它仍然遠離擁有100%。到2019年底,亞馬遜通過自己的手段負責約50%的交貨。

2019年,電子商務巨頭報告了今年約有25億包。在此速度下降,甚至在競爭中升級。FedEx在2019年報告了大約3億交付,UPS有47億。

由於公司增加了自己的送貨服務,它有更多的緯度來調整其與其他合作夥伴的關係。2019年12月,亞馬遜暫停了與聯邦快遞理由的關係,以實現糟糕的表現。這兩家公司後來在一個月後恢復了。2020年4月,亞馬遜宣布將終止其特色企業對消費者航運業務(亞馬遜運輸),該業務佔一小部分交付,直接與其他運營商競爭。無論如何,亞馬遜都有巨大的物流和交付存在,擁有近70個貨架和近20,000名貨車的世界各地倉儲物品,以及近20,000名分銷拖車。自2013年以來,建立自己的交付是一個大推動。

鍵Takeaways

    亞馬遜2019年製作了50%的體積交付。

  • 亞馬遜在交付時有很多選擇,包括:自己的快遞員,來自其送貨服務合作夥伴計劃的快遞者,以及來自其眾群亞馬遜Flex平台的司機,以及FedEx,UPS和USPS的喜歡。
  • 管理其交付關係,因為它的成長可能是一個滑坡。

電流情況

亞馬遜提供各種運輸選項,可提供本身及其賣家。受歡迎的素數員資格獲得優惠運輸條款,沒有運費和快速交付。亞馬遜司機和送貨服務夥伴關節員將一小時,同一天和一到兩天的下車。賣家還可以選擇使用聯邦快遞,UPS和/或USPS。

Kiva

在產品甚至到達送貨卡車之前,亞馬遜已經致力於加快包裝過程。在購買KivaSystems後,亞馬遜利用該公司的機器人和分銷系統,以提高倉庫內的效率。亞馬遜的產品不以任何特定的順序擱置,也不是在圖書館中的書籍中不斷流離失所和重組。相反,產品儲存在它們適合和機器人和人類拾取器的儲存中,以便包裝產品。

首選的遞送服務

亞馬遜從自己的倉庫實現了業務的大部分。當包裝準備出門時,它可以以幾種方式之一加載。在少數城市中,亞馬遜合同的快遞員在一小時或同一天內為客戶提供包裹(取決於客戶選擇的運輸方法)。亞馬遜還在測試替代品廉價和快速的30分鐘的送貨解決方案。在其他情況下,亞馬遜可以使用FedEx或UPS。此外,亞馬遜還建立了“分揀中心”,其中數百萬包裹通過郵政編碼進行排序,然後交付給當地的郵局,以便廉價的LOAl分佈。

在亞馬遜倉庫內沒有商品的賣家有責任自己管理運輸和交付。這些賣家現在通常轉向UPS,FedEx或USPS。

Fedex已陳述它不會在2020年與亞馬遜續訂其聯邦快遞服務。

因此,在交付時,亞馬遜的平台具有整個主機選項。雖然近年來,它一直從其自身的亞馬遜工人升空交付,但該公司及其賣家仍然依賴於FedEx,UPS或USPS的喜歡。保持這些關係可能很棘手,特別是因為競爭與電子商務的上升卷變得越來越兇猛。第三方公司不一定對確保快速交付或維護公司的最佳利益。這就是為什麼亞馬遜越來越多地仔細仔細仔細審查的原因,特別是它養了自己的內部選項。

分佈

在運營分配中,亞馬遜已將其交付能力升高,噴氣機船隊有助於內部移動貨物而不是通過依賴外部運營商。這些業務由其航空公司亞馬遜空氣完成,該航空近70架飛行主要在美國飛行。亞馬遜有兩個主要的集線器,它依賴於這些噴氣機。一個在辛辛那提/北肯塔基州國際機場,另一個在TextronAviation的塞斯納天空快遞。

能夠快速且輕鬆地將倉庫從倉庫移動包,並且對亞馬遜有兩個大益處。首先,公司可以擁有較小的倉庫。如果在西雅圖每天都有一個送貨飛機,則無需在阿拉斯加建立一個超級倉庫。其次,倉庫不需要股票,因為他們以前的數量。拿一個男人在鳳凰城,他們訂購了在亞馬遜的區域倉庫中銷售的產品,但可從東北部的另一個配送中心發貨。亞馬遜工人將包裝該物品,但而不是用FedEx或UPS運送它,該包裹被亞馬遜飛到西南部的倉庫,然後由快遞送達。

投機者估計亞馬遜交付飛機將編號為數百個,並且有很多增長機會。例如,亞馬遜可能無法每天填充數百個飛機的貨物空間,但如果可以銷售貨物空間,亞馬遜將能夠在每個城市之間的日常航班中盈利地運營它的分銷中心。突然間,在亞馬遜需要包裹的地方,有一架飛機,以及在全國各地飛行的想法被丟棄,聽起來很瘋狂。

滑坡斜率

亞馬遜一直在升起自己的送貨服務,但仍然依賴其交付夥伴。憑藉50%的容量和潛在的經濟衰退,令人沮喪的坡度攀登。

該公司繼續看到卷的增加。有了這個,它也有高抱負。亞馬遜希望保證較短的交貨時間,並每週七天送24小時。它建立了亞馬遜空氣,以幫助改善其運營分配。它還招聘要確保業務的每一個角度都配備服務。它希望更多地控制自己的交付,但直到它達到近乎充分所有權,它將必須施密交付夥伴才能幫助它履行其崇高的渴望交付夢想。隨著亞馬遜向前發展,它將在零售業務中觀看一個有趣的角色,其交付策略將是成功的一體化。